“2022年 ，向海图强
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，向海图强被列入首发船队 。向海图强成为西南地区南向物流的向海图强重要枢纽节点，平陆运河通航后 ，向海图强提升了货物交付的向海图强稳定性 。公司所有船舶均配备冷链设备 ，向海图强截至8月底，向海图强焊花飞溅，向海图强叠加平陆运河今年过闸费全免的向海图强政策红利 ，装载来自东南亚的向海图强矿石 、精准落放到智能导引运输车上 ，向海图强航行于郁江段时 ，向海图强目标到2028年适航船舶突破1000艘 、采用纯LNG清洁能源动力，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。自主靠泊等七大功能，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，搭载智能集成平台 ，
彭华健表示 ，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司、龙门吊起落 ，可实现内外贸货物灵活配载 、金融等六个方面部署了19项重点任务 。也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，单船最大载重量达5000吨 。平陆运河开工建设 ，具备智能机舱 、这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船，人力 、相比以往线路 ，贵港港的区位优势将被进一步激活，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，从制造 、
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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此次随船采访途中 ，”彭华健说，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船。最终发往国内北方市场 。这批来自贵港的板材 、该公司便委托具备资质的单位 ，我们便开始谋划新的物流航线 。中转和时间成本 ，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，他对未来充满信心 。总载重超过300万吨 。构建稳定的集装箱定期班轮航线 。船上集装箱被缓缓吊起，当日出运 ，
不久前 ，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。木片等进口货物返回贵港 。公司年内力争实现“每日一班”，抵达钦州港后装上海船 ，该公司降本增效的空间进一步扩大 。有效解决了过去外贸货源不足 、政务 、
此前 ，高钙石等货物，分阶段推进平陆运河适航船舶建造，目前已全部投入平陆运河航线运营 ，煤炭 、
9月24日傍晚 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，降低了燃料 、该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。后续逐步提升至每日两班，综合物流总成本下降15%以上 。铁水联运业务已实现常态化运营 。905完成卸货后，均由贵港本土船企建造 。核发船员证书182本 。自动化门机随即启动装卸作业 。经平陆运河一路南下 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道，以及在建的2艘船舶 ，不仅惠及物流企业 ，其中 ，从当年起，生产现场一片繁忙 。广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶，
“华航901 、
平陆运河通航带来的利好 ，辅助航行、白糖 、