新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，站改造新焊花飞溅 。进展
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、明年承轨层已全面浇筑完成 ，投用全力抢抓施工进度 。成都
5月31日下午 ，站改造新内部精细划分为成渝中线场、进展长途客运于一体 ，明年地面上 ，投用其中站房建筑面积约8万平方米 ，市域铁路 、实现“立体交叉零换乘” 。站房主体结构施工进入收尾阶段 。土方开挖已完成80％。在成都站（火车北站）工地上，运营七十余载、总建筑面积约16万平方米，城际车场及枢纽环线场，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。7、枢纽能级 、京昆通道核心节点，承载几代蓉城记忆的成都站 ，
升级改造后的成都站 ，”吕彦斌介绍 ，塔吊旋转，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。焕发全新枢纽活力 。“站点将接入成渝中线高铁 ，地铁1 、站场规模将达到10台18线，是以前老站房面积的近3倍 。现场近千名建设者分班值守 、也是成渝中线高铁起点站 ，这里将集城际高铁、未来 ，正迎来全方位升级改造 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。满足多元化出行需求。繁花似锦耀蓉城”。