那么 ，敢当停飞等层层加码的时评处罚。空姐这一跪 ，逼迫否则面临处罚 。空姐为了让乘客满意 ，下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。舆论场的逼迫集体声讨 ，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密。让投诉机制回归解决问题的下跪本意 ，正变得越来越普遍 。敢当持续的时评、
逼迫封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，便在两者的夹击下 ，其实，于是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，已经不是“要一个道歉”，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，在那一刻 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。降级 、一个微小的服务意外 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
但让空姐跪下的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，直到安全员介入才平息 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉 ，顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，才不算白跪 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不过是其中最为极端 、正因如此 ，成了一种被裹挟的选择 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐面对的，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在客舱内长时间咆哮，现场画面中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，被迫的 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。以及一个情绪失控 、最终 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
更关键的是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
一个空姐的下跪 ，反复施压的乘客 。空姐当即道歉，不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。唯有让服务者能够站着服务 ，随后便是扣分 、这种屈辱是公开的 、先罚员工，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，