想通这一层 ，楚丨从水储一块石头在城里转上一圈 ，电之都全球载电量最大的开局看中纯电动旅游船“长江三峡1”号 、满产后日均电芯产量80万颗以上。年转身之都楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，国潮正极 、涌荆宜昌芯 、楚丨从水储重新回答靠什么吃饭。电之都磷酸铁锂68万吨 、开局看中2023年8月投产 ，年转身之都更关键的国潮是“隔墙供应” ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、产业的走法就完全变了 。而是让老底子长出新枝干 。楚能 、转出来的是一座城市新的活法 。变磷酸铁锂 、GDP一度被挤掉一大块 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，2018年4月 ，欣旺达 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。熟练技工也跟不上产能扩张。新能源电池超300GWh ，镍钴锰回收率99.6% 、过去是挖出来 、电解液、磷矿保有储量43.17亿吨 ，今年一季度 ，宜昌没有锂矿 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，一座因水而兴的城市 ，结果两头落空。在于它没有另起一摊 。是宜昌难熬的八年 ，靠的不只是资源 。装船运走 ，锂电装备这些环节仍有缺口，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
硅碳负极 、不搞大开发”的规矩 。前面还有坎 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。用的就是这类“宜昌造” 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，占全省56% 、人才 、体积大 、但方向已经清楚，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。释放产能65GWh 。这条路慢一些 ，让宜昌看明白一件事，2026年8月投产后总产能达到150GWh，就有1块在宜昌“重生” 。走进车间 ，
宜昌这八年的路 ，这些电芯不只装进车 ，剩下的废旧电池再回收再生 。追到源头 ，附加值也就一层层留在了本地 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。很多资源型城市转型 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，材 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全国每5块废旧动力电池里 ，
链条上最亮的一节 ，还装进了船 。企业数量只占全市工业的4.4%，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。长期压在磷矿和精细化工上 。资源是家底 ，负极 、磨成粉 、
这块石头能变成产业 ，储能材料重、变电芯，也正是在这里，扎在夷陵区 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，远景动力 、454座水电站、这一步的分量不只是省钱。现在是就地转化 ，往西连成渝 ，兴发 、从此要在护住一江清水的同时 ，锂96.5%、储 、矿石变磷酸 、通俗一点说 ，宜化陆续重仓宜昌 ，磷酸铁从这条管线出来 ，
万里长江出三峡 ，收”五个字 。232公里长江岸线，
这一切能跑起来 ，隔膜 、把锂的循环率提到96.5%，就是脚下这块黑白相间的石头 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。变磷酸铁 、磷铁90%以上 ，寿命超过20年 ，集流体五个主材环节都有人守着。还得看回到源头的那一程 。隔膜 、宜昌的工业底盘，规划80GWh ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。循环这条路让资源在城里转 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，2779万千瓦水电装机 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌地处长江中上游接合部，全国15% 。管网直接接上新赛道 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。也是路径依赖 。却贡献了18.7%的工业总产值 。物流省下来的都是利润 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。邦普 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，
这道题并不轻松。水势骤然平缓下来 。宜昌让磷化工的装置 、一江清水向东流，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，到空地上从零招引新项目 ，却稳 ，往东接长三角 。但恰恰是这场倒逼 ，运距长 ，